Bremsen in der Kurve

h t t p s : / / w w w . l e i f i p h y s i k . d e / m e c h a n i k / k r e i s b e w e g u n g / a u s b l i c k / b r e m s e n - i n - d e r - k u r v e

Hinweis: Diese Seite folgte einer Idee von Dr. Walter Bube. swiffyobject_35022 = "as3":false,"frameRate":8,"frameCount":114,"backgroundColor":-6684673,"frameSize": "ymin":0,"xmin":0,"ymax":11000,"xmax":11000 ,"fileSize":14892,"v":"7.4.0","internedStrings Fazit: Wird bei Kurvenfahrt gebremst oder beschleunigt, geschieht das auf Kosten der übertragbaren Seitenkraft Fs , das Auto kann dabei unfreiwillig die Straße verlassen. Ein Reifen, der alle seine Haltekräfte für die Seitenführung in der Kurve einsetzen muss, hat keine Reserven mehr für

Anbieter:

Joachim Herz Stiftung, Langenhorner Chaussee 384, 22419 Hamburg

Autor:

LEIFIPhysics

Lizenz:

Keine Angabe, es gilt die gesetzliche Regelung

Schlagwörter:

Mechanik; Kreisbewegung

Sprache:

Deutsch

Themenbereich:

Schule; mathematisch-naturwissenschaftliche Fächer; Physik; Ausblick
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Geeignet für:

Lehrer; Schüler